國內外交通信號燈規則有什么不同

　　1.2013年1月1日，修訂版“史上最嚴交通法規”開始實施，對闖紅燈、開車打電話、不系安全帶等行為進行了嚴厲處罰，得到了人民群眾的擁護。然而，其中關于“搶黃燈”扣6分的規定引起關注和熱議。針對“闖黃燈扣6分”的規定，很多司機發現綠燈亮了一段時間后，為了避免“觸碰線路”，他們會放慢車速，很多司機覺得“紅燈讓人更舒服”。

　　2.其他國家對黃燈的處理是什么？在日本，黃燈相當于紅燈，只有在特殊情況下才能免除處罰。根據日本交通規則，黃燈等于紅燈，司機不能強行通過。但是，如果靠近停車線的車輛很難減速突然停車，駕駛員將不會受到處罰。不過，司機是否受到處罰將以警方3日為準。俄羅斯：剎車太遲時默認黃燈。俄羅斯交通法規對黃燈的描述是：原則上禁止通行，但如果司機來不及剎車，黃燈將被默認，不會被罰款或扣除。俄羅斯媒體報道說，俄羅斯人民普遍遵守該準則。

　　3.新加坡：箭頭緩沖區如果用于避免在新加坡闖黃燈，將受到懲罰。但為了給司機緩沖時間，紅綠燈路的停車線前有三個箭頭。燈亮時，車輛處于不同的位置，情況也不同。由綠燈改為黃燈時，如果車輛位于離停車線最遠的箭頭位置，則車輛強行通過將扣除處罰；如果車輛位于停車線附近的第二個或第三個箭頭處，則車輛通過視為正常交通。

　　4.美國：十字路口有標志，車輛通過時必須在美國境內停車。許多城市交叉口都直接設置了停車標志。駕駛員必須在這些十字路口停車，即使沒有車輛或行人，他們也可以繼續駕駛。在新澤西州的紐瓦克，行人正在過馬路。

　　5.英國：在世界上安裝交通信號燈歷史最悠久的國家，倫敦的交通專家就中國“闖黃燈扣6分”的問題，討論了黃燈和交通安全問題。